Bilo koja mašina će se tokom upotrebe nositi u različitom stepenu, a ultrazvučna oprema nije iznimka. Zatim, kako bismo se stvarno nosili s problemom trošenja opreme, trebali birati odgovarajuća maziva ili poduzeti odgovarajuće mjere za smanjenje trošenja opreme, Nakon ozbiljnog habanja, potrebno je pravovremeno održavanje ili mjere popravljanja kako bi se izbjegle sigurnosne nezgode.
(1) Vrste habanja
U toku relativnog kretanja površina predmeta koji su u međusobnom dodiru, fenomen neprekidnog gubitka materijala površinskog sloja naziva se trošenje. Prema dužini produženog vremena nošenja može se podijeliti na prirodno habanje i habanje.
Uzrok slučajnog trošenja uzrokuju slijedeći faktori: neispravna struktura strojeva, loša kvaliteta materijala dijelova, loša izrada i obrada dijelova, nepravilna montaža i ugradnja dijelova ili strojeva, kršenje pravila sigurnosnog tehničkog rada i pravila podmazivanja mašina, loš popravak ili Kvaliteta popravka nije visoka i iz drugih slučajnih razloga. U normalnim okolnostima, kada se prirodno habanje ne popravlja na vrijeme, to je glavni uzrok slučajnog habanja.
(2) Podmazivanje
1. Uloga maziva
(1) Hlađenje i rasipanje topline. Spriječite porast temperature dijelova zbog stvaranja topline trenjem, što dovodi do povećanja prianjanja i korozije i korozije, pa čak i izgarajte gumene brtve ili čahure.
(2) Zaštita brtvi. Mast za podmazivanje može efikasno izolirati vlagu, kisik i štetnu eroziju medija u vlažnom zraku, a može spriječiti i curenje unutarnjih medija. Mast za podmazivanje također može spriječiti da vlaga, prašina i nečistoće prodru u par trenja.
(3) Učinak pranja prljavštine. Abrazivne čestice nastaju kada se par trenja pomiče, kao i vanjske nečistoće, prašina i pijesak itd. Pogoršaće trošenje površine trenja, a prisilno podmazivanje cirkulacije tekućinom može oduzeti abrazivne čestice kako bi se smanjilo ili izbjeglo trošenje.
(4) Smanjite trenje i habanje. Budući da podmazujući film može smanjiti faktor trenja između dva pokretna dijela, smanjit će trošenje i potrošnju dijelova, a istovremeno može igrati i ulogu prigušivanja i apsorbiranja vibracija, produžujući životni vijek opreme , smanjenje potrošnje električne energije i poboljšanje radnih karakteristika opreme.
2. Vrste maziva
Maziva se prema stanju mogu podijeliti na tečna (mazivo), polučvrsta (masna), kruta i plinska maziva.
(1) Podmazujuće ulje
Ulje za podmazivanje naziva se i tankim uljem, a njegova fizička i hemijska svojstva su:
Dobra fluidnost, niska tačka smrzavanja, pravi koeficijent viskoznosti i viskoznosti, dobra otpornost na opterećenje, dobra otpornost na ulje i ekstruziju, otpornost na abraziju; dobra otpornost na koroziju i hrđu; određeni stepen rafiniranja; Nizak pepeo, zaostala vrednost ugljenika i kiselina; dobra termička stabilnost, nije isparljiva i nije lako zapaliti, visoka tačka paljenja i plamište; dobra sigurnost oksidacije, nije lako starenje i propadanje; dobro odvajanje vode, anti-emulgiranje; Mora imati određenu boju protiv pjene.
Glavne točke inspekcije kvalitete ulja prikazane su u sljedećoj tablici:
Promjene boje
Uzroci pogoršanja i predviđanje
Uljno
Uzroci pogoršanja i predviđanje
Novo ulje potamni
Oksidativna razgradnja
Ima sličan izgarani miris
Pogoršanje toplinom
Crna
Pomiješana sa abrazivnim zrnima
Nadražuje miris
Pogoršanje inertizatora metala
mutno
Meša se sa vodom
Postoji sediment
Strane materije
Sa mjehurićima
Pomešati u različitim uljima
Princip odabira mazivnog ulja:
a. Pod uvjetom da je siguran rad tornih dijelova stroja u potpunosti osiguran, da bi se smanjila potrošnja energije, treba dati prednost mazivom ulju niske viskoznosti.
b. Dijelovi trenja koji rade u uvjetima opterećenja velike brzine trebaju koristiti mazivo ulje niske viskoznosti, dok dijelovi za trenje koji rade u uvjetima niskog broja obrtaja s velikim brzinama trebaju koristiti mazivo ulje visoke viskoznosti.
c. Kada je temperatura okoline niska, treba koristiti ulje za podmazivanje niske viskoznosti; u suprotnom, treba koristiti ulje za podmazivanje visoke viskoznosti; pod uvjetima visoke temperature treba odabrati ulje za podmazivanje s visokom temperaturom paljenja; pod uvjetima niske temperature treba odabrati ulje za podmazivanje s niskom tačkom smrzavanja.
d. Udarci, vibracije, pomicanje, povremeno kretanje, itd. Ne doprinose stvaranju naftnog filma. Zbog toga treba odabrati ulje za podmazivanje veće viskoznosti ili masti ili čvrsto mazivo kako bi se osiguralo pouzdano podmazivanje.
e. Maziva sa niskom viskoznošću treba odabrati sa malim zazorima uparenja trenja. Za radne površine sa visokom tačnošću obrade na površini treba odabrati maziva sa niskom viskoznošću.
f. Koristite mazivo ulje niže viskoznosti u uvjetima mehaničkog ciklusa, a ulje za podmazivanje s malo većom viskoznošću treba biti